起重设备配件的类别有比较多，起重设备配件产品包含各种标准起重配件及其非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组合而成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运行的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了提升车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面必须进行外表热处理。

车轮主要损害的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料通常采用ZG430-640铸钢。车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是按照不一样的产品结构采取相应的措施。比较常用、工艺措施也相对简单的结构设计是：将车轮安装到支架上组合而成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重设备主结构上，安装车轮水平偏斜合适后固定。

车轮组在使用的流程中，必须操控运行组织车轮水平偏斜值主要是根据不一样的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组合而成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运行阻力，发生震荡和噪声，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重设备的使用期限，因此各种起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

我公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、司机操作室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同产品系列。 车轮组由三部分组合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要影响是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用流程中有比较多的参数和性能，惯性是其中很常见的一种。

查阅了一些资料总结了一些经验，我们一起查看一下吧。车轮组是一种由轴承箱、车轮及其轴组合而成而成的机械设备。在车轮组中，其重要影响就是用于支撑起重设备及其载荷，并保证车辆可以正常的在轨道或者是道路上正常的行驶。车轮组在使用的流程中，也有着比较多的参数及性能，惯性就是其中常见的一种。

车轮组轮子的相对转动重量决定了惯性的大小，相对转动重量不能直接测出，不过可用五到十千克的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对转动重量越大，加速越慢，能达到的很高速度较低。相对转动重量越小，加速越快，能达到的很高速度较高。即相对转动重量，总体轮重也比较重。

在这种现象下就要对吊钩组进行周期性的检查和更换（吊钩钢丝绳必须达到周期性的更换期间）。〈2〉将新的吊钩组用叉车倒运至更换现场，和旧吊钩组并排安装在一块（方便穿绕），而后用倒木支垫稳固。〈3〉用一根30×30×500mm的木方对吊钩组钢丝绳用铁丝按顺序进行固定（预防在穿绕流程中钢丝绳错乱和钢丝绳从定滑轮上）。

车轮组使用流程中的主要损耗一般是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就十分重要。因此车轮组在进行设计时，要提升抗磨和耐冲击性，以增加设备的使用期限。

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