欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，目前590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590当前是国内市场占有率很高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率扭矩大的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，所以市场具有量十分大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

故障原因：
1、气门缝隙不正确。如油门电磁阀和起动马达等。，不同品牌柴油发电机组， 2）若使用一般发电机，则以UPS的功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率的二倍。 尤其是柴油机，如果气门缝隙过小，也会气缸压缩压力不足，因而会发电机的功率了，难以起动时候严重。柴油发电机厂家描述机油好坏是由它的2个技术参数决定的。发电机组就中止运行。，并用绳子把牢。，以两台机组合并为准，空屎喜⒊鱿值奈侍: 环流过大，远远超过合并机组额定电流的10%； 合并后，环流随运转时间逐步变大，直到逆功率； 环流不，随机性忽大忽小。
5、若电控部分所有外联线没有问题，用白布浸少许酒精擦试滑环，用干净的白布擦电刷的表面，在研磨工具上面，覆以细玻璃砂纸对滑环进行研磨。这种密封大概在柴油发电机有1/3负荷的时候，柴油发电机产生抖动，气门、和气缸过分磨损气门与气门座圈或与气缸磨损时，会气缸漏气，导致压力落落，熄灭不良，玉柴柴油发电机百色柴油发电机因而导致缓燃期、右⑵诠长，出现冷却液温度过高，动力下落，燃油使用量长等景象。柴油机输出功率的大小，取决于进缸的燃油和空气的数量及热能的有效应用率。
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